移动互联网红利的消失，在2021年体现得尤为明显。二十年以前，移动互联网时代的诞生，催生了线上化服务。伴随着市场的加速成熟，流量被多方入局者持续开发，近乎殆尽。根据华兴资本发布的《中国创新经济报告2021》，2007年至2020年我国手机网民规模增速从133%逐步下降至10%，同时，手机使用时长增速也在2021年初回落至个位数。当用户红利不再，市场竞争也开始进一步深化，在这个背景下，企业间的争夺也从开发新用户转向争夺存量用户。于是乎，除了阿里、腾讯、百度等互联网大厂，也有越来越多的中国企业把视角延伸至海外，寻找新的机遇。在刚过去不久的阿里2021投资者日中，董事会主席兼首席执行官张勇明确提到：“如今海外市场潜力巨大，海外业务增长迅速，或将成为阿里未来几年的主要增长动力之一。”事实也的确如此，根据Google、淡马锡控股和贝恩咨询联合发布的研究显示：目前东南亚市场的电商渗透率仅为11%，预计到2025年时，东南亚的互联网经济规模将比现在翻一番，达到3630亿美元。国内市场增长放缓，国际市场尤其是新兴市场经济体潜力初现，对于偏安于一隅的国内企业而言，挑战初现的同时，新一轮全球化的机遇正在来临。当一个互联网企业决定出海，在走出国内市场后，企业的国际化业务发展路径又会如何演绎？基于此，这篇文章我们将着重分析：
01
出海浪潮再起
早在三、四年前，中国企业已经开始尝试出海，进行扩张业务。近年来，在人工智能、移动互联等新技术的推动下，出海这股浪潮一直没有停歇，并持续影响着当下企业的“出海”模式。此前，清华大学智能科学讲席教授张亚勤就曾总结到，“目前，中国互联网企业的国际化历经工具型应用出海、商业模式出海与技术出海三个阶段,并呈现出‘由近及远’、‘散点成面’的两大特征。 ”新眸回顾中国企业出海的发展阶段，发现每个阶段均与新事物的产生，或者红利密切结合：在第一阶段，伴随着智能手机的发展，大批工具类产品以免费打法在海外低成本获客，迅速崛起，如各种图片视频剪辑软件、翻译类软件等。到了第二阶段，出海企业依靠国内培育起的成熟商业模式，直接在新兴市场培养用户习惯，加速海外市场变现，如各类海外电商平台与快递物流公司等。发展至第三阶段，受益于人工智能、物联网等技术的发展，中国企业的出海开始向技术靠拢，如云服务、安全服务等。伴随着时代的发展，从宏观到微观，中国企业的出海战略也在发生翻天覆地的变化。根据近日胡润近日发布的《2021全球独角兽榜》显示，美国和中国占据主导地位，拥有全球已知独角兽企业的四分之三，新兴市场诸如巴西、印尼、印度等发展迅速，收获多家独角兽总部。今年榜单更新了673家新上榜独角兽企业，其中，中国有142家，但需要注意的是，至少24家海外独角兽有中国联合创始人，中国企业的出海势头正在缔造更多的全球独角兽。可以说，中国企业资本与技术积累愈加雄厚，在国内市场人口红利的消失客观因素以外，其不断创新的模式，正在影响全球的变革。所以我们看到，阿里将海外业务在集团内提高到了一个极高的位置，任命集团总裁蒋凡分管全球速卖通和国际贸易（ICBU）两个海外业务、Lazada等面向海外市场的多家子公司。TikTok和快手背靠直播电商模式，也试图抓住海外市场红利，持续加大其在跨境电商赛道的布局。根据字节跳动副总裁、电商业务负责人Bob此前公开表示， “TikTok电商未来5年内将进入全球各大主流市场，将达到数千亿美金规模。”极兔速递在完成对百世快递的收购后，继续加码中东和拉美市场，筹建自有的快递末端配送网络。在站稳东南亚第一快递的位置后，极兔不断在新兴市场国家复制着电商快递的商业模式。背靠中国产业链，完全面向海外市场的shein在2020年实现销售额100亿美元，同比增长超过250%，并且这一增长趋势的潜力距离完全释放完还有很远的距离。
02
破局者
多方企业竞相入局，让现阶段中国企业的出海变得更有看点。
一定程度上，可以说，正是因为背靠本土市场的底气，企业才会做出进攻海外市场的战略决定，当我们去回顾中国企业的出海史，也能发现中国企业在创立之初便具备了本土化特色。
新眸观察发现，在陌生市场中，当早期红利受制于政策严控或者自然流逝后，企业在海外市场复制中国经验的后果，大都是增长大低于预期的状态。
于是，在出海的机遇面前，如何融入本地市场、如何策划本地化运营、如何打造出海团队，对于中国企业而言，当下俨然成为了一道必答题。
回答这个问题之前，我们需要找到能够借鉴的案例。如果以成功出海为标准进行筛选，极兔或许是个不可多得的样本。
回顾极兔的起家历程，2015年在印尼雅加达创立，在东南亚市场凭借着率先引入转运中心智能分拣系统和实现24小时全年无休的服务，成功做到了市场第一。2020年又在中国大陆起网，相关数据显示,极兔快递仅用4个月的时间就实现了日单量超500万，10个月的时间就完成了日单量2000万。
迅猛的发展态势，使得极兔在竞争本就已十分激烈的国内快递市场中撕开了一道口子。在搅动行业竞争的同时，极兔在海外的成功经验对于陷于价格战无效内卷近10年的中国快递业带来了另一种发展路径的思考。
据公开资料显示，去年1月，极兔成立了极兔国际，正式开始跨境物流业务。一如此前快攻猛打的趋势，截止目前，极兔国际已经开通了香港直飞印度新德里、南京到洛杉矶、深圳至巴黎等地区的航线，服务日益增长的中国跨境电商物流需求。
将目光投向国内市场，在2021年双十一前夕，极兔斥资68亿收购了百世快递，自此以15%左右的市占率成功跻身中国快递业第一梯队。
新眸曾在《复盘极兔：另一类中国式快递的崛起》一文中提到，作为一个出海企业，极兔能在国内市场快速突围的因素很多，其中值得分析的是，极兔具备快递网络操盘能力与经验，并踩中了新兴市场经济体产业数字化的大潮，在对成熟的中国模式的复制中加入强烈的本土化运营色彩，在海外市场的进展高歌猛进。
作为一家中国人在海外创立而后又归国的快递企业，极兔突围中国市场的经历，也将为中国中国企业面向海外市场提供可参考的样本。
03
如何抓住下一个十年？
在中国企业出海的选择下，出海区域是决定其商业模式如何变革的重要因素。在早先中国企业出海的路径中，欧美市场是被关注的第一块热土，当时中国以世界工厂的角色加入竞争。不过，受限于政策、文化、商业环境等因素的冲击，中国企业在欧美市场依旧面临着激烈的竞争。在分摊风险的逻辑下，不少企业将目光分散至处在发展阶段的市场。其中，凭借高速发展的经济和人口优势，非洲成为了中国企业关注的重点区域。与此同时，同属于亚洲文化圈层，东南亚作为全球数字经济发展的高速增长区，自然也吸引了中国企业的目光。根据公开数据显示，2020年，东南亚互联网总用户数突破4亿，70%人口完成线上化。
在发展中市场大展拳脚，正在成为当下大多数企业在出海中的共识，无论是社交、游戏，又或是电商，在国内市场验证过打法闭环的中国企业都已经站在了时代的前列。
尽管具备多年出海经验的中国企业在品质、技术、资本、商业模式、市场营销等方面日趋成熟，也开始积极探索出海本土化的路径。但是，从本质上来看，这是整个行业面临的变革，从文化理念、品牌革新，到产品生产，背后企业所需要的是充分借助供应链优势，实现从中国制造到中国智造，进行从内而外进行本地化运营，柔和地融入当地市场。在全球市场中复制下一个中国首场并不容易，不过，值得期待的是，目前中国的创业者已经走在了路上，而下一个十年的答案也将缓缓呈现。
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